gjc>|广州公交撞桥墩致乘客受伤 司机称不清楚原因

亚博高级会所】    [圖片] 出事的公交車右側已被撞擊變形,車前擋風玻璃呈現網狀裂痕,且有部分車體被撞凹裹住橋墩■怀化亚博第一中学组织机构■。 新快報[記者 的拚音:jì zhě] 魏星/攝

[昨天 的英 文:yesterday]中午,一輛56路公交車西行至東風東路與福今路的交叉口處時,突然失控撞上人行天橋的橋墩,車上當時載有約20名乘客,有走到車門前[準備 的拚音:zhǔn bèi]落車的乘客被拋至車廂前部流血受傷。截至發稿前,有消息稱,事故原因初步查明,係司機操作不當導致■怀化亚博第一中学招聘■。來自交警部門的通報則稱,此次事故造成5人受傷及車上[其他 的英 文:other]多人[感 的拚音:gǎn]覺不適,其中1名乘客輕傷、4名乘客輕微傷。

這已是[廣州 的拚音:guǎng zhōu]本月第二起公交車事故。[上周 的拚音:shànɡ zhōu]五,兩輛公交車在燕嶺路[勝 的英 文:win]康醫院對出路段追尾撞車,事故也導致多名乘客受傷。

快到站正準備下車 突然就撞上了橋墩

據悉,事故[發生 的英 文:occasionally occurred]在昨日中午12時許,肇事公交車隸屬於一汽公司,路線經由白雲山製藥廠總站開往光塔路總站。

據車上乘客對新快報記者反映,出事前公交車剛在東峻廣場站停靠過,距離下一站停靠僅幾十米的距離,不少準備下車的人都[已經 的拚音:yǐ jing]做好起身準備。車輛突然就撞上橋墩,有站在車門處等候下車的乘客直接因慣性被拋至車輛前部,除此之外,還有不少乘客也在猝不及防突遭撞擊的情況下導致多處受傷。

“沒有減速,也沒有刹車,隻聽見轟地一聲,[腦子 的英 文:designers]就全暈掉了。”在白雲山總站坐上車的歐伯,事發時坐在車輛後排的左側過道,年約六旬的他因為慣性一頭撞上了正前方的廣告板,導致額頭受創出血,“整個人都被撞得昏昏沉沉的!”

女司機自稱老司機

不清楚事故原因

記者在事故現場看到,出事的公交車右側已被撞擊變形,車前擋風玻璃呈現網狀裂痕,且有部分車體被撞凹裹住橋墩,前車門已經歪斜,車輛的收費器和倒車鏡都也已因受到撞擊而歪在一側。路麵上並沒有刹車痕跡。

車廂內一片狼藉,前排座椅上散落不少擋風玻璃的細小碎片和橋墩外殼砂子石灰,地板上還遺留有不少血跡和擦拭後的染血紙巾。

[由於 的拚音:yóu yú]車輛是右側受創嚴重,左側駕駛位的女司機並未受太大傷害,僅左小腿處有些許擦傷。目測約40歲的女司機事故發生後留在現場配合交警做現場勘查,當記者詢問事故原因時,司機不願多談,隻稱[自己 的英 文:his]也不是很清楚,“[可能 的英 文:would]是快到下一個站,靠邊行駛距離太近了”。她還否認自己存在疲勞駕駛,並對記者[強調 的拚音:qiáng diào]自己是“開車多年的老司機”,之後就拒絕作答,直呼“不[知道 的拚音:zhī dao][不要 的拚音:bù yào]問”。

醫院走訪

90歲阿婆成最年紀[最大 的拚音:zuì dà]傷者

幸好搭車習慣抓緊扶手無大礙

當新快報記者抵達接診傷員的四五八醫院時,公交車公司的[負責 的英 文:Responsible]人也已經在急診室外善後,但她拒絕透露更多細節。

在此次事故中受傷的幾名乘客經簡單包紮後坐在輸液大廳休息。50歲的羅叔衣服上還留著血跡,他稱自己撞傷了額頭,目前仍[覺得 的拚音:jué de]頭暈。據他回憶,當時他打算在羊城晚報社站下車,但還未站起身,便聽到一聲巨響,緊接著重心前傾撲倒在扶手上,車廂內則響起一片尖叫聲。

[一些 的英 文:some]受傷的乘客則對公交公司的善後處理頗多怨言,“我在這裏等了半個多小時,都沒有人安排[我們 的拚音:wǒ men]去做個檢查,我額頭出了這麽多血,頭昏沉沉地還在一個勁地讓我簽字登記,這一會工夫都簽字登記了三遍了,是不是登記比命都[重要 的英 文:important]啊!”額頭受傷的歐伯十分生氣。

另一名腿部受傷的乘客透露,醫院安排了兩輛救護車過來運送傷者,受傷者“大概有近10個”。

已90歲高齡的乘客劉婆婆是[年齡 的英 文:age]最大的傷者,所幸她坐車一向有握緊扶手的習慣,故在事故中隻[輕輕 的拚音:qīng qīng]撞到下巴。膝蓋有輕微擦傷的張伯稱,車上還有一個年約6歲的小[女孩 的拚音:nǚ hái],“一下子飛到車廂前部去了,聽說還在做手術”。

通報:1名乘客輕傷 4名乘客輕微傷

●交警部門昨日下午通報稱,昨日中午12時許,越秀區東風東路福今路路段東往西方向發生[一起 的英 文:with]公交車(粵AC00××)碰撞路邊綠化帶以及天橋橋柱的交通事故,造成5人受傷及車上其他多人[感覺 的拚音:gǎn jué]不適,經醫院初步檢查,其中1名乘客輕傷、4名乘客輕微傷;其餘車上人員均未達到輕微傷,目前已經醫院處理後自行[離開 的拚音:lí kāi]醫院。目前,事故正在進一步處理當中。

●一汽公司昨日也通報了事件發生經過:[上午 的拚音:shàng wǔ]11時58分,該公司56線駕駛員駕駛車輛西行途經東風東路福今路口對開路段時,車輛右前撞上人行天橋橋墩造成事故。事故發生後,駕駛員立即報警,車上數名感覺不適的乘客經救護車送院。公司接報後,迅速派出[工作 的拚音:gōng zuò]人員趕赴現場和醫院,全力配合做好乘客安撫和救治工作。公司正積極配合交警部門做好事故調查,並繼續做好事故的善後處理工作。

事故頻發司機資質受拷問

廣州公交車司機

長期招聘難

昨日的公交車撞人行天橋橋墩事故以及8日的公交車追尾事故都疑為司機操作不當所致,兩起事故中公交車司機資質有理由遭到質疑。據新快報記者了解,廣州三家大型國營公共汽車公司長期招聘司機困難,使得公交車司機行業甚少新鮮血液進入,由此導致的司機老齡化,也[成為 的英 文:Become]潛在的一個隱患。

據悉,一汽二汽三汽三家公司,目前公交車司機缺口高達3000餘個,但年初以來,不論是定期公開招聘會,還是長期的零散招聘,都難以招到合格的司機。

公交[企業 的英 文:business]內部人士認為,招聘難並非薪酬待遇[問題 的英 文:foul-ups]所致,“在廣州,[可以 的英 文:can]長期穩定工作的公交車司機,[平均 的英 文:an average]月薪在6500元上下浮動,五險一金齊全,甚至有商業意外險等。”但來自於駕照駕考、國營企業性質和工種本身因素三大方麵的苛刻條件,使得公交車司機在廣州乃至全國,[都是 的拚音:doushi]求賢若渴。

首先是駕照獲取有難[度 的英 文:attitudes]。公交車司機要求的駕照類型是A1、A3。從去年公安部駕考新規實施[開始 的英 文:appeared],AB兩類駕照的獲取方式從原來的考試即可,改成了時間和精力[成本 的拚音:chéng běn]翻倍的“遞進式”,也就是說,要想獲得A1類駕照,就要從C類或B類開始考起,逐級上調,其中每一級之間還要求一段時間的低違法[記錄 的拚音:jì lù]期。

獲得A類駕照後,也不能馬上開始駕駛公交車上路,新手還被要求要有一年的實習期,實習期內[隻能 的英 文:can only]夠駕駛非營運類車輛上路。這一規定直接導致每年A類駕照出產量大幅下降,學費卻節節攀高。

其次,按照國營企業的入職門檻,身體健康和[計劃 的英 文:plan]生育是必過的兩道關卡。而恰恰很多人好不容易擁有了A類駕照,偏偏在這兩道關卡上摔了跟鬥。這[主要 的英 文:main]是因為,前來應聘公交車司機的人,此前要麽長期駕駛車輛,要麽就是以駕駛為[職業 的英 文:working]技能謀生,長期缺少[運動 的英 文:sports],導致血壓高頻發,而這恰恰是公交車司機的大忌——最怕半路發生心腦血管突發症狀。

此外,公交公司招聘員工,均嚴格要求必須符合計劃生育政策,但前來招聘的司機,[大多數 的英 文:most]是農村戶口,對這方麵往往不能做到。

最後,則是公交車司機這一職業的特殊性,要求長期麵對方向盤,路線也固定不變,非常枯燥無聊。[而且 的英 文:but]公交車司機本身“比較受氣”,遇上一些野蠻乘客,司機往往隻能打不還手、罵不還口。這使得擁有駕照資質、身體也符合條件的年輕人,寧願去找月薪4000左右的貨車司機工作,也不願意幹公交車司機這一行當。

(“沒減速也沒刹車,轟一聲就暈掉了”)


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